Le retour du moteur !

Je n’ai pas beaucoup de nouvelles intéressantes à vous donner puisque je me consacre au bateau ces derniers temps. La cale moteur subit un nettoyage approfondi « Ah bon ? Il y avait de la peinture beige sous cette couche de poussière noire ? » ; le circuit d’échappement est refait comme à l’origine (mais un peu mieux… !). Le moteur suit le chemin inverse de la dernière fois : siège passager de Guillerme, brouette, barcasse, palan sur la bôme, et retour à sa place originale dans le ventre vide de Ratafia. Guillerme gère l’alignement (On avait laissé les silent-blocs en place, donc pas trop trop difficile…) et rebranche tout. Premier essai « tam tam tam » (roulement de tambours !) : infructueux…. ! « Bah Guillerme ! C’est quoi ce câble de masse de batterie ? ». Deuxième essai : ça préchauffe, mais ne démarre pas ! Y’a du mieux, mais ce n’est pas encore ça !! En chintant le démarreur, le crin-crin tourne très bien. Le problème vient finalement du tableau de bord, que je démonte et : « Tiens balèze ce moteur ! Il démarre maintenant sans courant !! » Le coupe-circuit installé avant de quitter Boulogne est déjà mort : il ne coupe plus rien ! A changer ! Le moteur lui démarre au quart de tour – sans préchauffage toute fois – et  tourne avec une douce musique rassurante, un joli « tac-tac » tout neuf, sans aucune fumée à l’échappement ! Voilà une bonne chose !!

 

Avant: la cale moteur, vide et propre !

Après: le retour du schtroumpf moteur !

Je m’attaque alors au réservoir de gasoil, que je vide entièrement (et je suis surprise d’en retirer tant ! Le moteur se nourrissait vraiment d’eau ou quoi ??). Radical, mais ras le bol de galérer avec ce fichu moteur (c’est frustrant sur un bateau à voiles !) Je n’ai pas de béret basque pour filtrer ce gasoil ! Ca fera au moins des heureux au village : pêcheurs et mécanos à qui je donne le tout en précisant qu’il y a « un peu d’eau et beaucoup d’autres choses » dedans. Après quelques efforts, j’extirpe le réservoir du coffre (Qui a dit qu’il fallait faire de la gym pour s’entretenir sur un bateau ??) et le nettoie. Contente de la manip’ quand je vois sortir des morceaux (de ??) et une espèce de bouillasse ! Scie, peinture, nouveau support et le réservoir retrouve sa place. J’en profite pour filtrer à la chaussette le reste de gasoil en bidon : des choses bizarres s’y sont développées (apparemment des champignons) malgré les produits (chers !) sensés manger l’eau et les bactéries !

Les tuyaux de pompe de cale sont rétanchéifiés et le filtre à eau de mer nettoyé : il contenait, outre les coquillages, un crabe et une masse gluante du style petite méduse !!?!

 

The tank !

Les autres bricoles n’ont guère grand intérêt si ce n’est mon confort : je couds enfin des moustiquaires (parce que y’en a marre de servir de dîner à ces bestioles qui décidément apprécient la chair blanche !) et retaille « de manière fonctionnelle » le taud de soleil gracieusement donné par Jean-Gabriel avant son départ.

Nous retournons enfin au mouillage, tranquilles ! Et Ratafia va peut-être enfin poursuivre sa route ???

Ah oui ! Comme vous me demandez souvent au sujet des cafards ! Le traitement infligé – à savoir : tout vider, tout nettoyer, et pulvériser du « algoflash barrières à insectes », suivi d’un coup de « Mortein » de temps à autres – semble avoir été efficace. Un téméraire ose parfois se montrer (Malheur à lui !) mais ils ne doivent plus être très nombreux à bord ! A moins qu’ils ne soient vraiment bien cachés et attendent de former une troupe pour me livrer bataille ??

Clé de fa, le Mélody de Jacques et Danielle (les Jack Daniel’s !) que j’avais rencontré il y a un peu plus d’un an sur l’île de Sal au Cap-Vert, vient de partir. Vers la Guyane française puis la Martinique. « Qui sait peut-être à plus tard ! » En tous cas, chapeau bas à Danielle qui a peur de l’eau (Comme toi Maman !) et supporte avec beaucoup de courage depuis quelques années pour suivre son époux ! Respect !