Jacaré, Jacaré, deux minutes d’arrêt !

Quelques jours au mouillage, entourée de verdure, apportent un repos bien agréable. A première vue, Jacaré est un petit village tranquille : un pêcheur fabriquant des filets qui garde ma rame (et mes bières au frais !), un bistrot avec un billard à 8 boules où on invente les règles, un barbecue avec brochettes et épis de maïs grillé… Un petit goût du Cap-Vert !

En réalité, Jacaré n’est pas un petit village. Derrière, on trouve la ville avec ses centres commerciaux et ses voies rapides. C’est aussi une station touristique pour les Brésiliens : bars, restaurants, boutiques longent le rio Paraiba et des cahutes d’artisanat, de bijoux, de souvenirs se succèdent : on se croirait au marché de Noël, la cachaça remplaçant le vin chaud !! Les gens viennent y admirer le coucher de soleil dans une ambiance festive et décontractée !

Mosinaldo me fait découvrir Cabedelo et des spécialités : après un petit-déjeuner local, le cuscuz (semoule de maïs servie avec du poulet ou de la viande de bœuf, ça cale !), visite de la forteresse Santa Catarina et de son étrange exposition sur le peuple Uwatubi, carnivore ! Jus d’acérola, bourré de vitamines ; jus de caja efficace contre diverses infections, et l’incontournable « caldo de cana » (thé glacé de canne à sucre) qui vous explose le taux de glucose ! Les Brésiliens raffolent du sucre : les pop-corns caramélisés sont servis arrosés de lait condensé sucré !! C’est bien bon ; mais à petites doses !

Ratafia a sa part d’attentions : l’antenne Merveille est dans le bon sens, la biellette du régulateur réparée (Mais je ne donnerai pas long de son espérance de vie…), et les serre-casseroles taraudés (Ca, c’est le must ! Je vais pouvoir lâcher la bouilloire en navigation !!)

 

Vue de Olinda. Dans le fond, les jetées le port et les grands immeubles de Récife.

Je rencontre quelques personnalités particulières ! A commencer par Jean-Gabriel qui, pour les connaisseurs, est le fils de Jean-Michel Barrault, célèbre journaliste maritime qui a contribué à l’écriture des livres de Moitessier et créé la course en solitaire du Figaro. Son bateau : magnifique ! Un ketch en bois de 1963, « Corsen ». Nous passerons une journée à Olinda qu’il surnomme avec raison le « Montmartre de Récife ». A quelques kilomètres au nord de Récife, Olinda est effectivement le quartier des artistes. Sur une colline, nombre de magasins d’artisanat, de peintures, quelques musées, des expositions photos, des ateliers, de belles églises aussi quoique souvent très simples à l’intérieur avec des murs blancs, nus, et assez délabrées à l’extérieur. Un quartier très culturel qui vaut le détour !

 

Olinda. Les bars, ateliers ou petites maisons, tout est coloré !

Rencontre de Charly aussi, belge. Attaqué par deux fois par deux cachalots au large du brésil, son bateau est en réparation à Jacaré depuis près de deux ans. La mise à l’eau est prévue pour bientôt, ça va être un grand moment !

Rencontre avec Amélise, Etap 38 sur lequel Bruno, Frèd et JP cumulent quelques avaries : voie d’eau par le tube de jaumière, perte du safran délaminé… Ils ont fabriqué un safran de fortune à l’aide d’une plaque de galva, c’est une œuvre d’art !! Balèzes ! Une belle équipe pleine d’humour !

 

Vers Forte Velho, « l’ouro » (arbre à pain)

 

Le recyclage des bus : le bateau-bus !!

Ratafia, en comparaison, se porte très bien, même s’il a son lot se petits problèmes, avec…. Devinez quoi ?!  Et bien oui !... le moteur !! Des fumées bleu-blanc épaisses s’échappent, un régime instable, et des saccades qui claquent… Soit ! Nouvelle vérification de tout ce que je peux, et j’en viens à appeler Guillerme, mécano, au secours ! Un cylindre ne fonctionne plus… Normal, il prend l’eau ! Le circuit d’échappement est en fait mal monté, le waterlock trop haut et le col de cygne trop loin : l’eau présente en amont du col de cygne rentre dans le moteur et ressort par les injecteurs ouverts… ! Merci à JP et Frèd qui s’y collent : ils modifient le circuit d’échappement et purgent l’eau dans le moteur. Malgré cela, l’eau continue d’entrer dans l’injecteur et une fumée blanche pollue toujours mes voisins ! Aie !! Alors ?? Joint de culasse (dans le meilleur des cas !) ?? Ou culasse elle-même abîmée ?? (Là ça devient légèrement plus compliqué !) . Verdict demain lundi en ouvrant le moteur avec Guillerme… ! Surprise !

Petit mise à jour : finalement, le verdict s’avère un peu plus conséquent… La culasse est en effet en mauvais état, mais une bielle de piston a pris un coup dans l’aile à cause de l’eau de mer incompressible (je continue les cours de mécanique !!). Démontage complet du moteur en perspective…